Aunque para la industria automotriz nacional el panorama para renegociar el T-MEC sigue siendo complejo, los organismos cúpula trabajan para mantener un libre comercio en la región con el objetivo de apuntalarla frente a la competencia de otras potencias económicas, especialmente China.
“Tenemos que llegar a buen puerto con esta negociación, una que ayude tanto a Estados Unidos como a nosotros y Canadá. Tiene que estar por delante de que somos una misma industria en Norteamérica y fortalecernos para poder competir con otras regiones”.
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”Nosotros fabricamos más de 17 millones de vehículos en la región, pero tan sólo China fabrica 31 millones”, sostuvo Rogelio Garza, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), al participar en un congreso.
Garza indicó que ya trabajan con la Secretaría de Economía (SE) para iniciar la renegociación de T-MEC con la defensa principal de mantener un libre comercio, sin la amenaza constante de nuevos aranceles.
”Es complejo que junto con nuestro Gobierno podamos descifrar la fórmula de no negociar desde cero, sino partir de que tenemos un ‘free trade’. Tenemos un tratado vigente que nos da ventajas”, agregó.
Mayor contenido
La Industria Nacional de Autopartes (INA) considera correcto proteger la producción que México tiene en esta área, por lo que los aranceles previstos para los productos provenientes de China van en la dirección correcta.
”Tenemos que trabajar con la SE para poder vislumbrar que en esas partes que no son beneficiadas con un tratado comercial sí hay oportunidades de sustitución de importación, ya sea también para sacarle mejor provecho al suministro que podamos de Estados Unidos, o para elevar aún más el contenido nacional de la proveeduría”, explicó Gabriel Padilla, director de la INA, en entrevista reciente.
