General Motors (GM), el mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos y con fuerte presencia en Coahuila, anunció que en el primer semestre de 2025 sus ganancias netas se redujeron 20.9 por ciento interanual, principalmente por un impacto de mil 100 millones de dólares por la política arancelaria de Donald Trump.
En el segundo trimestre, GM registró una caída del 35.4 por ciento en ganancias, que se ubicaron en mil 895 millones de dólares, mientras que sus ingresos descendieron 1.8 puntos porcentuales, llegando a 47 mil 122 millones dólares.
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La compañía atribuyó este debilitamiento principalmente a la política arancelaria del presidente Donald Trump, que ha erosionado sus ganancias en aproximadamente mil 100 millones de dólares durante los primeros seis meses del año.
GM advirtió que el impacto negativo continuará incrementándose. Para el cierre de 2025, la empresa estima que los aranceles podrían reducir sus ganancias entre 4 mil y 5 mil millones de dólares, obligándole a recortar su previsión anual y replantear estrategias financieras.
Para mitigar la presión arancelaria, la compañía implementa medidas como ajustes en la producción, iniciativas de ahorro de costos y una estrategia de precios, que en Norteamérica implicará incrementos del 0.5 al 1 por ciento.
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Asimismo, GM revisó sus previsiones anuales, estimando beneficios netos entre 8 mil 200 y 10 mil 100 millones de dólares (antes proyectados entre 11 mil 200 y 12 mil 500 millones) y ganancias operativas ajustadas de 10 mil a 12 mil 500 millones, frente a estimaciones previas de 13 mil 700 a 15 mil 700 millones.
La incertidumbre provocada por estos aranceles llevó a GM a suspender temporalmente sus previsiones anuales, así como el programa de recompra de acciones, hasta que se estabilicen las condiciones comerciales.
En Coahuila, en la planta de Ramos Arizpe, GM eliminó el tercer turno a inicios de año, despidiendo a cerca de mil 200 trabajadores.
PERO NO SOLO ES GM, TAMBIÉN STELLANTIS Y FORD
La situación de GM corona una tendencia nacional: igualmente Ford retiró sus previsiones anuales en mayo, tras calcular un impacto de mil 500 millones de dólares por los mismos aranceles, aunque con menor exposición debido a su alto porcentaje de producción nacional.
VANGUARDIA publicó ayer que Stellantis reportó una pérdida neta de 2 mil 680 millones de dólares, en la primera mitad del año, debido a los aranceles de Estados Unidos. Con información de EFE
