En los pasados días, el gobierno de Nuevo León, en manos de Samuel García Sepúlveda, reconoció una falla en el pago a transportistas. Por lo que se autorizó una modificación durante una sesión de la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), celebrada el 23 de junio.
La forma en que se había estado llevando a cabo era el pago por kilómetro recorrido, un método propuesto desde hace más de dos años, hasta que se determinó que no alcanzó su objetivo: reducir los tiempos de espera y mejorar la eficiencia del servicio.
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¿AHORA QUÉ ESQUEMA DE PAGO SE UTILIZARÁ?
El IMA aprobó una nueva forma de pago para los transportistas en la entidad; se trata de un modelo basado en el pago por kilómetro recorrido por pasajero, que comenzará a ser aplicado inmediatamente y se prevé que finalice al término del 2025.
Se prevé que con esta actualización, los transportistas asumirán el riesgo de demanda del servicio, siendo así que se busca mejorar la calidad del servicio, aumentar la eficiencia operativa y trasladar el riesgo de la demanda a los concesionarios. De esta forma el Estado ya no erogará cuantiosos recursos para alcanzar este objetivo.
“El riesgo demanda lo asume el Gobierno del Estado de Nuevo León, por lo que requiere erogar cuantiosos recursos para supervisar tres mil 300 autobuses, cuatro mil 950 conductores y 180 contratos administrativos, sin hacerlo de forma efectiva”, se dijo.
Entre otras expectativas, se encuentran la reducción de evasión del pago, optimización de recorridos y una mejor alineación con la demanda de los usuarios.
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TRANSPORTISTAS PODRÁN COMPRAR LOS AUTOBUSES
Asimismo se tomó en consideración otro factor que incentivó esta modificación en el esquema de pago, el cual radica en que las unidades de transporte no son propiedad del Estado y tampoco de los transportistas, lo que generó desinterés en su conservación.
Por lo que una de las ventajas expuestas, es que ahora los trabajadores del transporte público ahora podrán comprar los autobuses, lo que supone atraerá a los transportistas para alargar su vida útil y brindar un mejor servicio.
PROPUESTA DE NUEVO MODELO DE PAGO ENFRENTÓ CRÍTICAS
Dentro de la sesión del IMA, se revisaron las diferentes perspectivas y opiniones sobre el nuevo modelo de pago. La modificación fue respaldada por una mayoría, por lo que se hicieron comentarios en contra, como el de la diputada Aile Tamez, presidenta de la Comisión de Movilidad en el Congreso local:
“El compromiso es claro: queremos que el transporte público en Nuevo León funcione, con rutas útiles, camiones llenos pero seguros, y sobre todo, con respeto al tiempo y las necesidades de los ciudadanos”, señaló la funcionaria, agregando que la propuesta podría llegar a provocar aglomeraciones y competencia desleal entre operadores, como ya ha pasado anteriormente.
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¿HABRÁ AUMENTO DE TARIFAS EN CAMIONES DE NUEVO LEÓN?
El gobierno de Nuevo León aseguró que, por medio de la Secretaría de Finanzas y Tesorería General estatal, se proporcionarán subsidios para el arrendamiento de camiones. Por lo que no se tiene contemplado un incremento en las taridas, dentro de un corto plazo.
El cambio de modelo forma parte de la reestructura de movilidad iniciada en marzo de 2023, pero ahora con un enfoque más centrado en el usuario y en el desempeño real del servicio.
